Archiv pro měsíc: Květen 2007
>Můj stab
>Tvrdosti pružin
>Tvrdost pružin pro R1čku (pravděpodobně i pro Storm):
R1 SPRING RATE:
X-soft : 33 lbs/inch (Green line)
Soft : 38 lbs/inch (Blue Line)
Standard : 43 lbs/inch (Red Line)
Firm : 50 lbs/inch (Yellow Line)
>První ostrý test vidlice RST a brzd Quad na Ještědu.
>Dnes jsem se poprvé po dlouhé době dostal na kolo a užil jsi dvanáct nádherných jízd na Ještědu, kde sice nějaké problémy jsou, ale ježdění to vše vyváží První pořádnou práci zde mohli zažít brzdy Quad Deuce a zvládly to bez problému i při nejostřejším testu pod lanovkou na Ještěd, kde nepřestaly (naštestí) fungovat, jen ke konci začala zadní brzda tvrdnout. To ale vzhledem k zabarvení koutouče do fialova se dá očekávat. Brzdný účinek se však nesnížil, takže brzdy hodnotím jednoznačně kladně. To samé se dá řici o vidlici RST R1, která po předělání na olejové mazání nevykazovala nedostatky a plnila na jedničku svoji funkci.
>RST na oleji, část první. Demontáž.
>
Co budete potřebovat:
Vidlici rozděláme následovně:
Sundáme gumové dorazy.
Očistíme hadrem vše od vazelíny.
Vyndáme tlumící patronu pomocí goly č.22 a očistíme hadrem.
Vyndáme pružinu a trny pomocí goly č.20. Zase vše očistíme od vazelíny. I pružinu.
Sundáme segrovku a distanční podložku. Nemusím dodávat, že vše očistíme hadrem.
Vyčistíme vnitřní nohy uvnitř hadrem. Vnější nohy uvnitř pomocí hadru, technického benzínu a štetky zbavíme vazelíny. Pokud máme vše očištěno, oddechneme si neboť máme většinu špinavé práce za sebou.
Přístě se podíváme na to jak to zase dát vše dohromady.